ref:topbtw-2832.html/ 31 Dicembre 2020/A
Plusieurs dommages humains et matériels pourraient être évités.
Tous les jours arrive quelque accident naval.
Voici le link aux Llods de Londre:
https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/sectors/casualty
Les accidents pourraient être évités et serait aussi possible d'apurer les causes et les responsabilités éventuelles.
Cette technologie existe depuis longtemps et permet aux armateurs d'être " à bord " de leur bateau
tout en restant dans une sale de contrôle qui se trouve à des milliers de kilomètres du bateau en mer.
Une unité radar- télé contrôlée de n'importe quelle distance peut être installée à bord de bateaux de pêche,
de plaisance, de navires.
L'image captée par le radar installé à bord est envoyée à terre à la station de commande et contrôle par un système
de transmission satellitaire à couverture globale.
L'opérateur à terre, dans la salle de commande et de contrôle, peut régler les principaux paramètres du radar et peut
aisément identifier tous échos suspects.
Dans la salle de commande et de contrôle il y a un écran avec les images qui arrivent du bateau et un deuxième
écran où les images sont élaborées pour déterminer la direction, la vitesse et les coordonnées géographiques du bateau.
A l'image radar on peut rajouter quatre images télé pour surveiller la planche de commande, la salle des machines,
le pont principal et/ ou d'autres places.
Aussi les caméras de bord sont contrôlées à distance, ce qui permet à l'opérateur de changer la zone d'observation
et d'agrandir les détails plus intéressants.
Les résultats de l'installation du système :
1- La localisation des bateaux dans les alentours, y compris ceux en route de collision et aussi de tous les obstacles à la navigation, fixes ou flottants ( bouées, containers, etc.) par l'enregistrement des images radar et des caméras de bord.
2- Tous les risques sont monitoires par le personnel de l'armateur qui, de la salle de contrôle à terre, suit
l'activité à bord.
3- L'operateur à terre peut alerter soit l'équipage, soit les éventuels secours pour l'intervention immédiate.
En cas d'accident grave le système permet de suivre les secours de la salle radar à terre et de coordonner
au mieux les activités de secours.
Les collisions, la navigation dans les eaux territoriales interdites, les passages trop voisins à la côte etc.
ne seraient plus possibles ou, les responsabilités des transgresseurs seraient évidentes sans ombre de doute.
Cette technologie existe depuis longtemps et son utilisation est assez simple.
Toutes les info set les détails sont sur le web, tapez:
http://www.triskav.com/OB.html
( Rédaction )
